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– De Pro-Routes au Projet d\u2019Appui \u00e0 la Connectivit\u00e9 et au Transport (PACT)\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
![\"33918478960_fdac5decfa_c\"](\"https:\/\/drc.yearbook-media.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/33918478960_fdac5decfa_c-e1719519910721-r3clzrgf59u4hjyuuhsx5b7tg9igatdwlqz89l8ewe.jpg\" "\\"33918478960_fdac5decfa_c\\"")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\tUn grand projet de r\u00e9habilitation des routes de la RDC, le projet Pro-routes, est le fruit d\u2019un partenariat entre la Banque mondiale et le gouvernement lanc\u00e9 en 2009. Il est suivi par le PACT.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t Beaucoup de r\u00e9alisations avaient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es par Pro-routes \u00e0 fin mai 2017, soit 274 km des routes r\u00e9habilit\u00e9s, sur une pr\u00e9vision globale de 2 673 km, soit un taux de r\u00e9alisation de 85% par rapport \u00e0 l\u2019objectif global. Un lin\u00e9aire de 2 931 km \u00e9tait sous entretien, repr\u00e9sentant un taux de 87,62% pour des pr\u00e9visions du projet de 3 345 km.<\/p>\n En 2018, le projet Pro-routes pr\u00e9voyait la r\u00e9habilitation de 2 290 km sur 4 axes routiers : Bunduki-Gemena et Mobanza-Mobayi, Miti-Walikale, Mbuji Mayi-Bukavu ainsi que Niania-Isiro. Ce nouveau projet avait \u00e9galement retenu au programme, l\u2019entretien des axes pr\u00e9c\u00e9dents r\u00e9habilit\u00e9s, soit 3 345 km au total.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t Le Gouvernement a soumis une requ\u00eate de financement \u00e0 l\u2019Association internationale de d\u00e9veloppement (IDA) pour la mise en place, dans une approche am\u00e9lior\u00e9e tirant le\u00e7ons de celle du projet Pro-Routes, et dans les m\u00eames arrangements de gestion, un nouveau projet routier, d\u00e9nomm\u00e9 Projet d\u2019Appui \u00e0 la Connectivit\u00e9 et au Transport (PACT), devant couvrir des axes identifi\u00e9s pour assurer ainsi l\u2019extension progressive du r\u00e9seau viable jusqu\u2019\u00e0 la couverture totale du r\u00e9seau ultra-prioritaire, ainsi que des travaux d\u2019am\u00e9nagements de l\u2019a\u00e9roport de Goma. Le volet routier du PACT comportera 3 \u00e9l\u00e9ments principaux :<\/span><\/p>\n – Le bitumage en enduit superficiel de la route Butembo-Kanyabayonga dans la Province du Nord Kivu en excluant la section de 50 km traversant le Parc National des Virunga. Le bitumage en enduit superficiel a \u00e9t\u00e9 retenu car la majeure partie de cette route en terre est d\u00e9j\u00e0 en bon \u00e9tat actuellement. La travers\u00e9e du Parc National des Virunga (PNVi) qui est inscrit sur la liste des patrimoines mondiaux de l\u2019UNESCO (sur une longueur de 50 km), ne fera pas l\u2019objet de bitumage et sera laiss\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9tat pour att\u00e9nuer les risques de sauvegardes pendant la phase des travaux.<\/p>\n – Le bitumage en enduit superficiel de la route Mbuji-Mayi – Kabinda et de Kabinda \u2013 Mbanga dans les Provinces du Kasa\u00ef Oriental et de la Lomami. Ces 2 routes contigu\u00ebs vont compl\u00e9ter les programmes de bitumage en cours et futurs sur la route Kinshasa \u2013 Kikwit \u2013 Tshikapa \u2013 Kananga \u2013 Mbuji-Mayi afin de continuer la mise en place progressive d\u2019un corridor routier liant l\u2019Ouest et l\u2019Est de la RDC.<\/p>\n – Une provision pour des travaux de r\u00e9habilitation de routes ultra-prioritaires et des ponts critiques \u00e0 d\u00e9finir pendant la mise en \u0153uvre du projet. Cette provision donnera des flexibilit\u00e9s au projet pour r\u00e9pondre aux urgences et aux nouvelles priorit\u00e9s en termes d\u2019infrastructures routi\u00e8res.<\/p>\n Les investissements du PACT seront r\u00e9alis\u00e9s pour une dur\u00e9e de 5 ans dans les Provinces du Nord-Kivu, Kasa\u00ef Oriental et Lomamien RDC. L\u2019objectif de d\u00e9veloppement du Projet est de fournir une connectivit\u00e9 r\u00e9siliente, s\u00fbre et durable vers et dans les provinces de la r\u00e9gion du Kasa\u00ef et de l\u2019Est de la RDC, et d\u2019accro\u00eetre la transparence du FONER, de la RVA et de l\u2019ARPTC.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t