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– Le projet METROKIN de Kinshasa\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
![\"Head_office_of_ONATRA_in_Kinshasa_(east_of_boulevard_du_30_juin)\"](\"https:\/\/drc.yearbook-media.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Head_office_of_ONATRA_in_Kinshasa_east_of_boulevard_du_30_juin-e1719517093694-r3clzomwkrq9iq2yayl1ftxfo3wcnq2pld0rtrcl7u.jpg\" "\\"Head_office_of_ONATRA_in_Kinshasa_(east_of_boulevard_du_30_juin)\\"")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\tEn vue d\u2019am\u00e9liorer le syst\u00e8me de transport en commun, les autorit\u00e9s urbaines vont r\u00e9habiliter et moderniser le r\u00e9seau ferroviaire en vue de r\u00e9pondre efficacement aux attentes des Kinois.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t Ce projet vise \u00e0 doter la ville de Kinshasa d\u2019un train urbain moderne pour un transport de masse, r\u00e9duire la sp\u00e9culation sur les prix des transports, faciliter rapidement la circulation de plusieurs personnes en un temps record entre la banlieue, le centre-ville et d\u2019autres directions, rendre fluides les transports intercommunautaires et le rapprochement des contacts entre les populations urbaines, et cr\u00e9er une structure ferroviaire s\u00e9curis\u00e9e et respectant les directives \u00e9cologiques du changement climatique.<\/p>\n La probl\u00e9matique relative \u00e0 la mobilit\u00e9 des personnes et des biens dans la ville de Kinshasa devient de plus en plus pr\u00e9occupante pour le gouvernement car la ville de Kinshasa disposant aujourd\u2019hui de plus de 15 millions d\u2019habitants et a urgemment besoin des solutions innovantes et surtout durables concernant le secteur des transports. Le gouvernement provincial a cr\u00e9\u00e9 la Soci\u00e9t\u00e9 METROKIN pour g\u00e9rer ce projet avec rationalit\u00e9 en partenariat entre l\u2019H\u00f4tel de ville et un consortium d\u2019entreprises priv\u00e9es dont Trans Connexion Congo (TCC), la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des transports et ports (SCTP) ainsi que d\u2019autres partenaires financiers. Le projet du train urbain vise dans sa globalit\u00e9 \u00e0 exploiter 300 km de voie ferr\u00e9e pour toute la ville de Kinshasa.<\/p>\n Notons que les travaux sont pr\u00e9vus pour une dur\u00e9e de 24 mois en quatre phases dont la premi\u00e8re ira de la Gare centrale \u00e0 l\u2019A\u00e9roport international de N\u2019djili pour 25 km, la deuxi\u00e8me phase qui concerne la plaine le long de grandes art\u00e8res de Kinshasa (75 km), la troisi\u00e8me, qui est une ligne p\u00e9riph\u00e9rique au tour de Kinshasa (90 km), et la derni\u00e8re, qui ira de l\u2019A\u00e9roport international de N\u2019djili \u00e0 la Commune de Maluku (80 Km).<\/p>\n La premi\u00e8re phase est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 250 millions de dollars et couvre la double voie \u00e0 l\u2019\u00e9cartement standard, la signalisation, la construction de huit gares, la r\u00e9habilitation des ponts N\u2019djili et Tshenke, la construction de deux ponts en hauteur sur Poids lourds, la construction d\u2019un \u00e9changeur \u00e0 la place Pakadjuma, la construction d\u2019un d\u00e9p\u00f4t de maintenance \u00e0 la gare de Tshenke, la formation du personnel et l\u2019acquisition de huit rames \u00e0 quatre caisses, mode de traction, batteries rechargeables avec une autonomie pour une distance de 80 km. Il s\u2019agit d\u2019un projet ambitieux qui consiste \u00e0 implanter un r\u00e9seau ferroviaire urbain de 300 kilom\u00e8tres de rails dans la ville de Kinshasa. Le co\u00fbt total du projet est estim\u00e9 \u00e0 2 milliards USD et sera financ\u00e9 par le gouvernement et des partenaires de la soci\u00e9t\u00e9 M\u00e9tro-Kin, porteuse du projet. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t LES TRAVAUX DE R\u00c9HABILITATION\u00a0DE LA FIKIN\u00a0\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n Le Gouvernement a annonc\u00e9, en juillet 2022, le d\u00e9caissement de 68 millions de dollars pour le lancement de la premi\u00e8re phase des travaux de r\u00e9habilitation de la Foire internationale de Kinshasa (FIKIN) avec la construction d\u2019un centre d\u2019exposition au standard international.<\/p>\n Les accords sign\u00e9s entre le gouvernement et l\u2019entreprise Turque Summa pr\u00e9voient \u00e9galement la construction de deux infrastructures multifonctionnelles dont un Ar\u00e9na d\u2019une capacit\u00e9 de 20 000 places pr\u00e8s du stade de Martyrs de Kinshasa. Il est \u00e9galement pr\u00e9vu la construction d\u2019un Centre d\u2019exposition du m\u00eame mod\u00e8le que celui du Maroc, du S\u00e9n\u00e9gal ou de la R\u00e9publique du Congo.\u00a0<\/p>\n Cr\u00e9\u00e9e en 1969, la Foire internationale de Kinshasa (FIKIN) est une infrastructure internationale \u00e0 caract\u00e8re commercial, industriel, agricole et artisanal. En 1973, elle est devenue membre de l\u2019Union des foires internationales.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t